Téma:

Tady je pěkné foto startu Růžového pantera na N2O ,foto je pořízeno v momentu pár desetin sec.po zážehu kdy je výkon motoru nejvyšší.Pak už bohužel následoval volný pád protože jsem opoměl připnout padák k druhé části rakety.

Takže po hrozně vypadající havárii která se nakonec ukázala né až tak fatální jsem spodní tělo udělal nové ,né že by nešlo opravit,ale spodní část která musí přesně pasovat a lícovat do motoru přenáší tahovou sílu motoru a nárazem byla zdeformovaná. Oprava by byla hodně pracná proto jsem celou spodní část udělal novou a to mou klasikou olaminování modrotrubky 2vrstvy sklolaminátu 100g/m2 . Stabilizátory jsou opět původní ,pouze jsem je obrousil a na jednom opravil vylomení. Zbylé 2 stablíky na původní raketě extrémně držely absolutně nešly odlomit,nakonec jsem je musel vyříznout a přebytečnou modrotrubku obrousit .
Horní část jsem původně chtěl zkrátit o vykouslý kus,ale nakonec jsem to podlepil laminátem přidal několik vrstev záplat a vytmelil a zabrousil. lak vše nakonec pěkně zakryje.
U špice se vylomil držák padáku ,to jsem nakonec nahradil kovovým očkem ,vylil epoxidem a pro jistotu jsem do špice foukl trochu pěny na zpevnění.
Do konce roku bude raketa opět jak nová.
Pro jistotu na druhý výmet dám piston a především všechny spoje padáků označím čiselnými štítky....protože ten německý doktor je čím dál hroznější.

Ahoj Pandy ,

přeji Vám oběma - Růžovému Panterovi i Tobě provozní i letovou nezničitelnost !!
I když se obávám, že nezničitelnost Růžového Pantera je přeci jenom podmíněná tvojí dlouhověkostí.
Možná by nebylo od věci kdyby Panter už žádné opravy nepotřeboval a začne stavba nových "SuperPanterů".

Skouším si představit Růžového Pantera verze "xyz" (a pochopitelně i Tebe) na Koprníku 2050 !!

Do budoucna Vám přeji 100% funkci injektora a všech těsnění, o takových drobnostech jako elektronika,
popruhy a jejich spoje nemluvě ....

Na shledanou na dalších startech ....

Mirek

Takže za dlouhých zimních večerů jsem dokončil opravu Růžového pantera.Včera jsem dostříkal poslední vrchní vrstvu a jak jinak opět růžová
Takže stačí pouze skompletovat padáky naplnit N2O do lahve a může opět letět!!
Ještě přemýšlím zda u druhého výmetu nemám nainstalovat tzv. Piston, v mém případě kdy používám výmet pomocí CO2 bombičky to dle mě není až tak nutné ,víceméně piston mám nachystaný k instalaci , takže možná vyzkouším výmet pomocí pistonu a pokud se osvědčí tak jej asi dám. Co ale určitě doplním je očíslování uchytů padáků aby bylo patrné že 1 patří k 1 a 4 k 4.

Ahoj Pandy ,

přeji Tobě i znovuzrozenému Panterovi dlouhý život bez šrámů či recyklace.
Snad už období počátečních experimentů skončilo, nebo to bude "Never ending story" ???


Mirek

Ahoj Mirku.
Těžko říci. hybridní motor na bázi PP je v podstatě ukončen ,koncepce pracuje bez problémů. Jediná Achylova pata je tzv.PIN ventyl na flašce,to jsem snad teď odstranil . Mám ještě naprosto jinou konstrukci PIN ventylu ale to vyžaduje předělat celý systém plnění . Chci vyzkoušet systém jenž mají malé PB lahve ato uzavírací odtlačnou ocelovou kuličku . Pokud by to těsnilo naprosto by se eliminoval problém s sesmeknutím při otevření.
Samozřejmě s tímto motorem nejsem spokojen a experimenty na vylepšení paliva dále probíhají takže s "Never ending story" je možno v budoucnu dále počítat.