Téma:

Hmmm poriadok – no mi priami konkurenti NASA musíme mať vo veciach poriadok . I keď obecne som zástanca definície že poriadok je pre blbích mi inteligentní zvládame a organizovaný chaos.

A to tam mám Bedo ještě rozkládací sedačku ,pokud by na mě přišla nějaká chvilková slabost a potřeboval bych si dát dvacítku.

Po několikaleté přestávce jsem zprovoznil model rakety V2 výška 180 cm startovní váha 11,2 kg. Motor CP 2200Ns , předpokládaná dostupnost 1200 m .
Vzhledem k tomu ,že model ležel několik let musel jsem vše oživit ,poopravit a upravit. Test výmetu BP v apoge jde vidět ,že je nutno malinko ubrat BP . Test main kde jsem chtěl použít CO2 a i když jsem dal největší bombičku 25 g tak konstrukce selhala a musím se vrátit k původní verzi BP kde naopak musím ještě BP přidat.
Test zde:

Je vidět, že harapáky finišují. Dneska namažu náběžné hrany raketoplánu husím sádlem. Tato úprava významě snižuje mezní vrstvu, potažmo aerodynamický odpor. Akorát musim dávat bacha na psa, aby mi pak neohryzal křídla......

Samozřejmě to husí sádlo funguje , z logiky věci, že když létají husy tak musí i namazaný harapák.
Jinak na toho psa fakt bacha ,mě včera při testu výmetu v nestřežený okamžik pochcal padák.

Tak bohužel raketoplán už neexistuje. Zase bouchnul motor, totální destrukce včetně avioniky. Elektronika na hadry. Výbuch zde: autofoliepraha.sweb.cz/havarie%20Enterp..MOV
Tohle je zkouška paliva z jedné šarže co tam bylo. Jádro na klacku se zaslepeným dnem pomocí 2cm tlustého špalíku. Kdyby se špalík nevytrhnul, letělo by to možná vysoko i bez trysky.
Palivo SX 81 připravené mokrou cestou:
autofoliepraha.sweb.cz/test%20jadra%20SX81.MOV
Takže na sraz přijedu jen jako divák. Pokud něco na

honem nevyrobim, samozřejmě něco mnohem jednodušího než raketoplán.
Béda