Téma:

Vyfrézoval
Mužu se dostat k malé CNC gravírce, je k ní i kreslíí program, takže takovéhle jednoduché tvary se tam dají jednodušše nakreslit a vyfrézovat.
Tady je například píst na výmet padáku. Kromě přesného disku jsem tam udělal osazení.
Pro ochranu před výmetnou složí jsem vnitřek polepil hliníkovou fólií.

Tady je přepážka s držákem palníků.
Nelíbý se mi ty řešení kde se dá do kalíšku střelný prach, pak vloží palník a jen tak vymete do trupu. Takže jsem klasicky udělal trubky s písty.
Na palníky jsem udělal těsná pouzdra z PEEKu, a opět ochrana hliníkovou fólií.

Kolem vánoc jsem neměl moc času pokračovat a pak fotit a psát, takže pokračování až teď.
U trubky se mi nezdál vnitřní povrch na to aby v něm lehce běhal píst. Lakovat se mi to nechtělo kvůli výmetu, tak jsem ji natřel moji oblíbenou laminovací pryskyřicí L285. Trubku jsem hned zahřál v troubě na 80°C, aby se pěkně pryskyřice vpila. Nárust hmotnosti je zanedbatelné 3 gramy.
Jen tak mimochodem pro zajímavost, trubka ráda absorbuje vlhkost, cca 5% své hmotnosti.

Pístový výmet je dobrá věc ,dost často se v zahraničí používá /u nás moc ne /. Lze na to koupit již i hotové poloprodukty. Podle toho jak jsi to ale polepil tou folií mám pocit ,že to máš obráceně ,možná se pletu a máš to dobře , ale pístový výmet MUSÍ pracovat přesně tak jak je v motoru . Nevím jak to názorně popsat a vysvětlit aby to bylo k pochopení , Výmet nesmí být do prostoru pístu tj toho kroužku vevnitř ale tlak musí působit jen na plochu pistu tj jen na tu kruhovou překližku a ne i na boční strany toho kroužku!!
Logicky..pokud tlak bude působit i na bok toho kroužku z boku tak může dojít k mírnému roztažení ,nárůstu tření mezi kroužkem a vnitřní stěnou rakety a píst se zasekne !! Samozřejmě tlak tam enormně naroste a výsledkem je detonace a celý se to stejně rozletí ale za cenu poškození toho pístu.
Pro jistotu jsem to nakreslil což je daleko lepší pro pochopení než popis.

No tohle je píst na malej padák , trubka prům 30 mm a mám to udělaný jak ty píšeš špatně, ale u malých raket se to tak dělá, většinou se i nastřihuje dole, aby se právě ten píst dole roztáhnul a těsnil, viz. oblíbené knihy. Navíc u malých průměru by v tom obráceném pořadí hrozilo, že se v tom pístu padák zasekl a neotevřel.
U velkých průměru to má ovšem logiku.
U velkého padáku to mám trochu jinak,mám dvojpíst, takže tam to asi nehrozí, dám sem později nějaké foto.

Hlavici jseme vyrobil podobně jako moji první velkou hlavici pro "Černou". Nemaje soustruhu a ručně jsem si rozhodně netroufal, mne napadlo ji vlastně vybrousit tak jak se 2D konstruuje ogivál. Tj. dal jsem na konec dlouhého ramene můj oblíbený Dremel a vybrousil tvar ogiválu do balsového polotovaru. A ručně pootočil, polotovar byl přimontoán přes ložisko. Pomalým pootáčením jsem udělal vlastně mnohohran, v případě balsy a finálního broušení, tmelení a lakování jde o témeř dokonalý rotační tvar.
Polotovar jsem slepil s kroužku s 10 balsy.
Dnes již k soustruhu přístup mám, takže jsem to lehce modifikoval.
Z fotek je to lépe patrné, dopředu jsem kvuli obrábění i výsledné pevnosti dal bukovou kulatinu.