Téma:

Určite je rozdíl ve štíhlosti tlouštíka a V2 , ale 3xROS je 420 gr., a jen 120 Ns.
Ale na tak komfortní model by byl dostup dosti malý a neefektní!

Pro porovnání : Koprník 2012:
Urban Karel ,RMK Praha,A4 / V2, 1400 mm ,154 mm ,3000 g , motor Astra H200 320 Ns , letěl fantasticky a pěkně vysoko!!

Mirek

Ahoj Jozef ,

ešte ďaľšia možnosť.
Postaviť vnútro na motor 340 Ns , ale spraviť si redikciu na motor 150 Ns a zalietanie spraviť s menším a ľahším motorom a prípadným polopádom z menšej výšky.

Ale nakoniec má Vojto pravdu , ten motor 340 Ns dá aj lepšie zrýchlenie pri štarte , čím bude lepšia dynamická stabilita a väčšia letová výška dodá náročnejšiemu modelu na posobivosti .....


Mirek

Mirku já myslím jak to Josef prožene nějakým programem třeba typu Open Rocket,vstupní parametry už má,včetně orientační váhy toho motoru 150Ns a stanoví váhové a aerodynamického těžiště,tak uvidí kde je zakopaný pes
Vojta

Ahoj Vojto ,

Simulace může být opravdu užitečná.
Při mém porovnání s ROS jsem poněkuď opomenul fakt, že takový počáteční nárust tahu(špičku) jako má ROS (2,5-4x vyšší špička než průmerný tah) určitě žádný sorbtolový motor nedá. Jejich tahové diagramy jsou podstatně víc ploché. Takže bohužel ten sorbiťák by ten počáteční kopanec nedal a to by mohl být problém.

Mirek

Ahoj
koukám V2 je opravdu krásná raketa
a taky jak se ji ve zkutečnosti nechtělo tam nahoru a raději se jim vracela na základnu