Téma:

Ahoj Ivo,

Udělat z toho dvoustupňovku nemá moc význam. Rychlostní příspěvek tohoto prvního stupně ke příliš malý,
aby to stálo za to. Obs spodní díly modelu budou slepeny dohromady na dvou středících kroužcích a kuželovém
přechodu. Toto je experiment s využitím 155 mm trubky a svazku ROS.
Mám se v dohledné době dostat k motorové radukci zasunutelné do této trubky, ale s kapacitou 12xROS!!
Z toho se rýsují zase další možnosti.

Tento modul bude mít potom cca 102 cm délku - kvůli přepravě a manipulaci, ale i skladování.
Cestovat autobusem a metrem s takovýmto hovádkem a dalším harampádím je také celkem zážiteček ...

Na dvoustupňovky myslím , mám již nějaké představy - jenom nestíhám. Dalším problémem je i prostor.
Již nyní mám ve svém pokojíčku - ložnici - dílně a pracovně v jednom cca 20 modelů!!!

Mirek

Mirek napsal: Ahoj Ivo,

Cestovat autobusem a metrem s takovýmto hovádkem a dalším harampádím je také celkem zážiteček ...

Mirek

Mirek,
kde je vôľa , tam je aj cesta

Jojo

Ahoj Mirku,
Jak budeš ten svazek motorů zažehovat aby to blaflo najednou?? Tady asi už zápalnice nebude to pravé ořechové.
Jinak to foto s tím oslem je pěkná fotomontáž pokud je to vojenská raketa tak ta by vážila několik stovek kg a to už pochybuji ,že by to osel unesl.

Ahoj Pandy ,

Zážeh svazku ROS není žádný problém. Jenom tento rok jsem udělal cca 20 startů mojich modelů na 3,4,5x ROS.
Všechny starty bez jajéhokoliv problému se žážehem.
Používám kondenzátorovou roznětnici od Petra( impulz 1W), stačí v pohodě na i na 20 ROS a upravené NO palníky 121B.
Podrobný postup úpravy jsem popsal zde:
www.raketaci.cz/index.php/forum/domaci-v...u-pro-odpalovani-ros

Zápalnicí zažehnout svazek ROS není prostě možné. Pomocí stopiny v komunikační trubici sice již byly občas i úspěšně realizované zážehy svazku 3-4xROS, ale není ti spolehlivé, s časovým posunem - asymetrický tah o nezažehnutých motorech ani nemluvím.

Připadá mi dosti šílený přístup, kdy v důsledku nesmyslného šetření na palnících a roznětnici - riskovat selhání a zničení modelu, eventuálně i ohrožení lidí a věcí v okolí startu.
Problematika kvalitního elektrického zážehu ROS i SB je již dobře známá a v podstatě dobře zvládnutá.
Právě tak i spolehlivý zážeh 1xROS pomocí upravené zápalnice(green fuse).
Zážeh ROS-ky pomocí zápalnice jsem popsal v materiálu o ůpravě ROS motorů.

Závisí na každém z nás jak se k tomu postaví,

Mirek