Téma:

Ahoj,
Nuz podobne jsem se pripravoval na ty testy zhruba 10 let…(nikdo Vam nic neda jen tak – o tom bych mohl vypravet !). Jinak ten prenos tepla je kriticky ke koncove fazi cinnosti motoru, kdyz nadrz s N2O je jiz bez kapalne faze, je tam pouze plyn. A jak vime, z hlediska dekompozice je nejidealnejsi plynna faze pro prenos detonacni vlny. Takze ano, po expanzi, kdyz tam je pritomna kapalna faze, hezky se to ochladi, ale pak uz ne. Je jasne, ze vsechno zavisi na samotne konstrukci vstrikovace, vika, na tlakovem spadu(nemela by prekrocit urcitou minimalni hodnotu – teda spis vetsi), na objemu tanku, prutoku a pod.
No a kdyz tam pridame nestabilni horeni(velka pulzace tlaku - +/-50 az 100% tlaku v SK) – a mame pruser(tezko se to predem odhadne aby nestabilita nebyla).
V mem pripade, v pozdejsi verzi velkeho motoru(fii 150mm) bude nadrz celokompozitova(sklo/epoxi + uhlik/epoxi, bez kovoveho lineru) kvuli prazdne hmotnosti – proto koeficient bezpecnosti tlakove unosnosti bude 1,5, takze z toho vyplyva pouze jedina moznost plneni – a to dalkove…a kdyz to za letu bouchne, tak bouchne…Je rozdil, kdyz clovek primo manipuluje s naplnenym motorem pred startem(pri 20`C mame 5,2 MPa), takze nemuze moc setrit na vaze napr. tanku s N2O, ktery taky musi hodne vydrzet ohledem moznych tvrdych padu na zem pro opakovane pouziti.
Jinak se chystam udelat takovej sumar o pouzivani N2O v nasem jazyce, ale visi to na volnem case.
Zatim vse nej,
Csaba

Tady je foto jednoho udělátoru na plnění N2O těsně před startem. Mě se na tomto líbí akorát ten rudl s bombou.Nejsem moc příznivcem tohoto systému,ale na druhé fotografii je vidět mohutný selenoidový ventyl na ovládání plnění. Dost jsem v minulosti googlil a dá se koupit i u nás. Cena je pro zvídavé ovšem pár tisícovek !!

Ahoj,

no pamatujes na pyroforu jsem opisoval svuj problem se zadovazenim solenoidu pro N2O s vyssim prutokem - tak jsem navrhl a nechal vyrobit pneuventil na N2O, ktery je aktivovan stlacenym dusikem. Tato volba padla kvuli tomu, ze stejne tam bude zhaseni motoru danym plynem.

Ted v projektu Ardea bude dany ventil vyuzit pro plneni letoveho tanku tesne pred startem - viz:

forum.kozmonautika.sk/viewtopic.php?f=10&t=280&start=150

cs

Zdravím
Ten pneumatickoselenoidový ventil je prostě dokonalý. Něco takového jsem léta sháněl bohužel zde je jediná možnost a to vyrobyt jej.
Na forum kozmonautika jsem si všiml i fotografie fenolpapírových trubek , s největší pravděpodobností máme stejného dodavatele protože já si je nechal dělat na Slovensku byli velice ochotní a na míru zhotoví skoro vše. Bohužel mnoho let bojuji s říkejme tomu tovární nepřesností či tolerancí. Nechal jsem si dělat papírové trubky a sedí vždy jen jeden rozměr ,to samé bylo i u těchto fenolovek ,ty se sice dají na soustruhu doupravit ale další problém je s šišatostí Al trubek ,vybrat fakt přesnou je nadlidské usilí. Totéž platí i o nerezu. Prostě i 5 desetin je naprosto normální tolerance což je ale pro moje potřeby už hodně protože gumové těsnění vyžaduje přesnost pod 3 desetiny. proto se občas stane že motor někudy odfoukne ,což se mě už cca 2-3 stalo!! Snažil jsem se sice honovací hlavou vnitřek trubek trochu srovnat-vybrousit ale žádná sláva to nikdy nebyla.
Proto jsem uvítal možnost koupit trubky zde:
www.rocketmotorparts.com/
První nákup jsem zkusil jen tak protože vím,že do zahraničí léta nic neposílaly a ejhle najednou to šlo.
Viz foto fenolovky jenž sedí na desetiny přesně!
Bohužel jsem chtěl udělat větší nákup a to i papírových trubek a najednou jsem zjistil že nepříjímají platbu přes zahraniční paypal a nejde opět přímo koupit cokoliv ,snad kormě AP ten podléhá HAZMADu.
Bohužel jejich rozměry jsou v palcích ale druhá výhoda je že lze v USA koupit duralové trubky /oproti našim bahnohliníkovým/ do kterých tyto papírové trubky a fenolovky naprosto přesně pasují.
Mno zatřetí ale všechen tento sortiment je jak by jistě Mirek poznamenal je cenově pro ty movitější.
I když cena fenolovek z SK není zrovna nejlevnější a nechat si udělat papírovky aspon co jse si nechal dělat já taky nebylo za hubičku krom toho jsou v podstatě na vyhození.

Ahoj Pandy ,

Bohužel se obávám, že problémy s kvalitou, tolerancemi a ostatními vlastnostmi námi používaných materiálů, budou naším doživotním osudem a údělem.
Materiály a díly pro naše potřeby pokrýváme různými kompromisy, s tím co dokážeme u nás sehnat a je to pro nás v nějaké míře použitelné.
Holt rozměrové tolerance elektroizolační trubky mají tolerance rozměrů poněkuď volnejší než jsou požadavky pro komponenty raketového motoru!!
Duralové trubky (nejenom bahnohliníkové) se u nás dají sehnat, ale nikoliv v palcových rozměrech a tolerancích. Spolunažívání palců a centimetrů je občas celkem náročné.

S přáním radostného a úspěšného vyřešení problémů Mirek

Ahoj Mirku
Pokud by jsi věděl o nějakém prodejci duralových trubek dej vědět. Já jsem nic nenašel. Trubky beru zatím od Alupy,ale to jsou takové ty obyčejné sice pěkný výběr sortimentu ale není to dural.
Modelářské potřeby dural sice vedou ale jen malé průměry já scháním 50 a 75 mm