Téma:

Číst více ...

Zde je tabulka startů modelů a ůčastníků ....


Mirek

Hezky napsáno a popsáno jako vždy.
Díky Mirku

Pěkně popsaný a vysvětlený tzv. "Pogo efekt raketového motoru" . Tomu napomáhá v hybridu i gumovitá struktura paliva , která ovšem na druhou stranu umožňuje přidat do inertního paliva hliník a AP čímž výkon dost rapidně vzroste.
Čtvrtý naprosto poslední start hybridního motoru jenž se neuskutečnil byl způsoben krátkým čudlíkem na vstřikovači jenž při zašroubovávání tlakové lahve otevírá PIN ventil. U všech novějších verzí je tento již šroubovací a stačilo jej jen malinko pomocí kleštiček vyšroubovat a vše by bylo OK. Na to jsem ale přišel až doma.

Ještě pár statistických údajů z akce:

Maximální počet startů účastníka:
Mirek Topinka ............ 14x
Pepi Fürmayer ............ 5x
Béda ............................... 4x
Michal Křížek .................. 4x
Václav Maršík ................. 4x
Pandy ................................ 3x
Matěj Pavlanský ............. 3x
Honza Vrabec .................. 3x
Petr Vysloužil .................... 3x

Počet startů podle klubové příslušnosti:
RMK Praha ................................. 31x
bez klubové přísl. celkem ..........19x
RMK Letovice .................................7x
DSC Rosenheim ...........................5x

Pořadí podle celkového Isp použitých motorů:
Pandy ................................ 2580 Ns
Petr Vysloužil ...................... 960 Ns
Mirek Topinka ................... 880 Ns
Karel Jeřábek .................... 680 Ns
Matěj Pavlanský ................. 600 Ns
Béda ..................................... 560 Ns

Pro zajímavost v příloze jedna fotka z akce LDRS , LDRS 33 proběhne tento měsíc od 17 do 20.7.2014 ve Wisconsinu v Richard Bong Recreational Area.

Mirek

Mirku, jsi jedinečnej, ta statistika je stejně zajímavá. Jsem taky rád, že jsi připoměl tu akci LDRS 33. Letos to už nestihnu, ale až nám v novém roce přidaj na důchodech, hned si zajistím letenku !