Téma:

Tak už nám Columbia zase létá. S Honzovým motorem, origo dělené jádro, vše od Honzy. Změny v kontrukci se projevily lopingovým startem, ale příště už to bude rovně.
Otázkou je, co znamená příště, protože při ověřování paliva ze šarže co byla použita v SUCHÉ
došlo opět k výbuchu. Zkoušeno v pískovém lomu, tryska proti šikmé pískové stěně. Ségrovku jsem našel, trysku nikoli. Motor nafouknutý, že nejde vyndat z držáku. Před zk. se zasouval jen s malou vůlí, suvně. Takže mám jeden start a zase už nemám motor. Chyba je zcela jistě v mém SX81. Jaká,nevim. Stejnou šarži používám do Kouzelné hůlky a bez potíží. Takže teď si musim dát od RK alespoň měsíc voraz, protože už na to nemám nervy Co mi však dělá starost do budoucna , je slabý (sice bezpečný) výkon motoru. Takhle nízko létat ani nemá cenu. Mám co dělat abych to srovnal na přistání. Ani nestačím naakumulovat rychlost na závěrečný manévr. Takže to sebou skoro vždycky žuchne. Tentokrát sice jako zázrakem bez poškození. Přes léto budu létat s malými harapáky a na Svojek Columbii přivezu a udělám 1-2 plíživé starty. Takže motor do Columbie je stále nevyřešen. Příště si musim stoupnout dál, prorože se mi už několikrát stalo, že stojim v dýmu jak idiot a nevidim na raketoplán.
Béda nezmar

Ahoj Bédo ,

pro další inspiraci a potěchu sem dávám videa z loňského BALLs 22.
Letěla tam velká maketa raketoplánu X-2, pěkná HD videa. Model letěl s motorem Gorila K470 , Ic=2450 Ns.

První video : start a přistání ...


a dvě další ...




Hezký zážitek a další letové úspěchy ....

Mirek

Děkuju, lítá jim to pěkně vysoko. Zdálo se mi, že jsem tam viděl lahev N2O. Třeba na to přijde taky časem řada. Pěkně zpracované, radost pohledět.

Podle doby tahu motoru to není Hybrid ale asi AP podle Mirka 2450Ns a váha modelu tak do 15kg proto tak vysoký dolet .Super ,k tomu se Beda taky dopracuje. H

Motor Gorila K470 : Údaje a parametry:

Manufacturer:
Gorilla Rocket Motors, Mfr. Designation:K470WC

Diameter: 54.0mm , Length:72.8cm

Total Weight: 2327g , Propellant. Weight: 1400g

Cert. Designation:
K470WC

Average Thrust: 464.0N , Maximum Thrust: 1050.0N

Total impulse: 2450.0Ns , Burn Time: 5.3s

Case Info: 54/2550 , Propellant Info: AP White Cloud

www.thrustcurve.org/motorsearch.jsp?id=771

Mirek

Děkuju za ujasnění, ta láhev co jsem zahlédl v tom modelu neni N2O, ale asi jen stlačený vzduch, nebo nějaký jiný plyn pod mnohem nižším tlakem dle hadiček. Nejspíše zdroj pro pneumatické boostery. Každopádně pro raketoplán je sorbitolové palivo slabé. Počítám, že tak za 14 dní se do toho pustim a s Honzou něco vymyslíme Aby to už na příštím srazu kloudně letělo. Béda, pilot čehokoliv.