Téma:

Ahoj kolegové musím se pochlubit s mým PRVNÍM povedeným startem motoru na tyčce. Motor byl papírová trubka průměr 35X3, délka 120, zátka soustružená násada od vidlí, tryska ocelová průměr 8, kanál průměr 10X50 + 30 mm paliva zpoždění, bylo to moc , motor vyletěl vysoko a pak se ztočil a letěl vodorovně dost dlouho. TPH byl SX-81. Letělo to nádherně....

Jen tak dál, mladíče. Létající raketové vidle jsem ještě neviděl. Vem je na X. sraz. A jestli létají vodorovně, tak to bude zajímavé. ...

Ahoj Tonday ,

Mno nevím ...
zadal jsem tvoje údaje do programu "shj" ( na tomto webu ke stažení) a vypadá to asi takto:
- zahrazení od cca 35 do 100 (koncové), tlak počáteční cca 0,3 MPa a koncový cca 1,3 MPa.
Nízké zahrazení hlavně v prvních 2/3 hoření.
Vodorovný let mohlo způsobit i propálení spalovací komory (obvykle nad tryskou) a následná změna směru tahu ...
Palivo jako zpožďovač - po dohoření jádra ti hoří rychlostí cca 3,5 mm/sec - moc dlouhý zpožďovač.
Stáhni si shj a zkus si s ním trochu pohrát ...
Přeji hodně úspěchů
Mirek

Mirku děkuji za poznámku ten programek si stahnu. Musím ti říct že ten kanál nebyl zrovna dokonalý a že byl dost okousaný , příště ho budu vrtat. Ten hrbatý kanál asi způsobil větší zahrazení a pak propálení komory.
Dotaz jak se delají kanálky , mě se to moc lepilo na nerez tičku...

Tyčka s hladkým povrchem (leštěná AL slitina ) a separace povrchu - např WD40, další možnost vrtat kanál.
Trysku zkus možná radši dřevěnou s menším průměrem trysky, aby bylo vyšší počáteční zahrazení, tlak a tah - náběh motoru. Když tryska prohoří na větší průměr - to bude jenom dobře aby příliš nestouplo zahrazení a tlak ke konci hoření (se zvětšující se plochou hoření paliva. Takže zvětšující se tryska jako jistý druh pojistky před bouchnutím.
Těch 30 mm délky zpožďovače máš v motorku na plný průměr spalovací komory ??! To by potom hořelo jako velmi špatný motor s čelním hořením a šancí propálit motor.
Mirek

Ano zpoždovač byl po celém pruměru. Byla to chyba zitra naplním nový motor stéjné velikosti a udělám statický test... pak uvidím.